主机今投10亿,明年能赚回来。液压?十年赚回来就很不错了。解读我国液压行业发展

2015-03-23 09:15

与前几年火爆的市场行情相比,去年液压行业的表现可谓“不景气”:增速下滑、存货激增、低端产能严重过剩……在中国液气密协会荣誉理事长沙宝森看来,这却是行业发展“最好的时期”。为什么?


《流动的圣节》中,眷恋巴黎的海明威也会嗔怪:“有时,寒冷的瓢泼大雨又会把春天赶回去,仿佛永远不会再回来。你的一生中就少了这一春。这是巴黎唯一令人忧伤的时节。”


中国液气密协会名誉理事长沙宝森在液压行业已耕耘大半辈子,为之倾注心血。行业对他来说又何尝不是“流动的圣节”?比起前些年,去年液压行业无疑经受了“寒冷的瓢泼大雨”,然而他却对下行现状表示乐观,不希望行业明年重新走上高速,最好能保持这样的状态三年、四年乃至五年。用他的话说,“要耐得住寂寞”。他想让春天再等会儿。


新常态恰是好时机

在接受《中国机电工业》专访时,沙宝森几次重复,要耐得住寂寞,经得起诱惑。

细数过去一年液压行业的发展情况,总的来看,基础件还是跟着主机市场跑,去年行业总趋势与机械工业大趋势基本相同,甚至还要差一些。早几年工程机械市场狂飙突进带动液压高速发展。如今工程机械的下滑,势必让液压也受重挫。要知道,那几年液压近50%的市场份额可都来自工程机械。

“前两年那样的超常态增长就是给自己挖坟墓。”谈起过去几年的“亢奋”状态,沙宝森显得有些激动,在他看来,早前的超高速发展正是潜藏着的“危机”。“大家都忙活抢市场,没心思搞研发,造成中低端市场产能过剩,高端产品失守,”他用手中的笔使劲戳了下桌子,“这是一个教训。”

教训深刻又痛苦。一方面,过剩的产能要靠自己消化。这个消化恐怕要用上几年时间。另一方面高端产品还得靠进口——虽量不大,但价格贵,且易受控于人,造成被动局面。

“对目前形势我比较乐观,而且我不希望明年重回高速。这样的速度要坚持三年、四年乃至五年,等那时我们才能缓过劲来,才能真正长点本事。”

曾经过快的速度与节奏,对技术创新和企业长远发展反而是有害的,更多时候只忙着低头赶路,却忘了思考怎样真正的成长。都说文火熬药,兴许经历消化、修炼的阵痛期后,自然春来草自青。

所以,沙宝森眼中的新常态恰是好时机,更利于市场逼迫企业静下心来研究产品、储备技术。一个正常的、良性的发展需要合适的速度,决不是越快越好,欲速则不达。经济学家厉以宁对新常态也有类似解读——他认为前几年的超高速增长如果持续下去,可能会使我们错过技术创新和结构调整的最佳时机。过去这些年,我们是不是忙着增长,而忘了成长?“新常态”不新,它只是尊重规律,回归常识而已。


要专精特,也要领军者

巴菲特那句“只有当潮水退去,才知道谁在裸泳”真是至理、普适。

当人群都在拼速度时,有这样几家企业尚未冲昏头脑。他们认准自己的特定领域,专注研发与质量。沙宝森称他们为“专精特”的“小巨人”,也预言专精特将是整个液压行业的发展趋势。

插装阀是山东泰丰液压的拿手功夫,这位老专家形容他们的产品极致、战略精准;靠做代理起家的上海诺玛液压,笃定电源伺服阀,打破欧美电液伺服的技术垄断;佛山科达液压则走了“大批量维修→技术分析→运行检验→整泵制造→逐件替代→改进创新”的发展道路,从给力士乐维修液压泵起步,到如今独立自主……

当然,立足整个民族液压,仅靠“专精特”还远远不足以撑起整个行业。“航母旗舰”加之“专精特乃”至“产业集群”,才是沙宝森谋略中的构想。

液压中的国际巨头,像力士乐、帕克、川崎等就是称得上为航母的企业,他们在国际上拥有话语权,相比之下,这是我们所缺少的。

其实,航母就是行业的领军者,沙宝森希望的领军者要有成就大事业的智慧和胸怀、勇气与责任,而且他也看到了目前行业中闪现的曙光,液压行业也已初具这样的基础和众望。当然最终要靠市场在资源配置中发挥决定性作用来形成。

2012年,潍柴动力大手笔收购林德液压70%多的业务股份,进军液压;做液压缸起家的江苏恒立,也在向泵、阀产品等拓展;还有,山东常林旗下的中川液压,老牌的榆次、华德、力源液压等等,都是民族液压产业的核心力量。


还差最后一公里

俗话说,多年的媳妇熬成婆。做基础件要的就是慢功夫,需要前期大量的“做与熬”。也正因为此,很多人不愿意投资液压。说白了,见效慢。但基础件一旦做成就会比较稳定,“按照利润率来说还是比较吸引人的”。

我国装备制造业大而不强,其锁喉之痛是基础产业的弱势。过去大家重主机、轻配套。2009年《国务院装备制造业调整和振兴规划》提出实施“主机与配套同步发展”战略,沙宝森回忆,社会各界对此反应很敏感,很多主机厂开始进军液压。

说到主机厂投资液压,当年沙理事长还为三一重工做了几点“参谋”:

千万不能拿做主机的战略思路做液压。主机今年投10亿,明年就能赚回来。换到液压,十年赚回来就很不错了。基础件行业投资强度大、收效慢,这也再次回答了液压此前为何不受投资青睐。

将来三一使用的液压件不能全指望自己所投资的液压厂。不能搞封闭,要面向社会。基础件就要做专,做到有特色,才能有效益。不能什么都做,一个厂什么都做,最后什么也做不好。


去年9月份,三一在柱塞泵/马达专项领域获突破。液压柱塞泵/马达是工程机械的核心基础部件,长期以来被外资品牌垄断。这样的成果总是令人欣喜。


沙宝森还特意提到了山东常林集团的中川液压。为了掌握产品核心技术, 中川曾经针对某进口品牌的液压泵做了无数破坏性实验 。由此慢慢掌握并形成了自己的核心技术与产品,达到了当今进口主流产品水平。


然而,这像这样的企业只是少数。实验可不是一般烧钱,好多企业目前还做不到。拿不出真正的实验数据——国外通常都有自己产品的寿命时间,与之相比,中国企业没做过完整的寿命实验,数据不完整,没有说服力,“用户自然不愿相信你,也就很影响了国产化的速度。这是中国液压企业的短板之一”。


再怎么强调创新都不过分。要承认的是,我们技术创新设计还不够。“很多企业还处于模仿阶段,照猫画虎,机理不太明白,所以出了毛病不知道从什么地方下手解决。”只是简单的测绘、仿制,没有创新,做得再好也是在别人后边跟风。因此,沙宝森倡导和鼓励更多的自主创新,减少对国外的依赖。“我们没有别的选择,非走自主创新道路不可。一要创新设计,二要创新工艺,三要创新管理,四要创新服务。一句话要创新思维,创新理念。”


他也在为“强基战略”做奔波,期冀将来能成为国家的工业战略,推进中国液压行业强基固本。

“还差最后一公里,差那么点火候”,沙宝森这样总结。


发展历程
Development History

2023年3月
2022年12月
2022年7月
2021年12月
2021年7月6日
2020年9月
2020年6月
2019年9月
2018年11月
2017年6月
2014年3月
上海龙甑智能科技有限公司首次获得ISO三体系认证,于当月荣获证书;上海龙甑液压ISO三体系再次通过审核,于当月获取资质证书
上海龙甑智能科技有限公司首次荣获高新技术企业证书
上海龙甑液压设备制造有限公司首次获得专精特新荣誉称号并荣获专精特新铜牌
上海龙甑液压设备制造有限公司再次获得高新技术企业证书
成立新公司
公司在临港新片区成立上海龙甑智能科技有限公司
荣获为安全生产标准化三级企业
上海龙甑液压ISO三体系再次通过审核,获取资质证书
公司业务进入发展期
通过环评测评、审核、环保的验收、最终荣获环评资质,因业务拓展需求,公司搬迁至东盟园区
公司荣获高新技术企业证书
ISO三合一体通过认证,获取资质证书
龙甑公司正式成立